{"id":6456,"date":"2021-02-02T12:33:07","date_gmt":"2021-02-02T11:33:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.traitdunionmag.com\/?p=6456"},"modified":"2021-02-02T13:09:57","modified_gmt":"2021-02-02T12:09:57","slug":"point%e2%80%8c-grand%e2%80%8c-%e2%80%8cparis%e2%80%8c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/?p=6456","title":{"rendered":"Point\u200c \u200csur\u200c \u200cle\u200c \u200cprojet\u200c \u200cdu\u200c \u200cGrand\u200c \u200cParis\u200c \u200c"},"content":{"rendered":"

M\u00eame si elle reste peut m\u00e9diatis\u00e9e, la transformation du r\u00e9seau de transport en commun de la r\u00e9gion parisienne se poursuit \u00e0 grands pas. Les programmes de construction tr\u00e8s longs et une majorit\u00e9 des travaux en souterrain ne permettent pas au grand public de prendre encore conscience des changements \u00e0 venir. L\u2019\u00e9tude du Grand Paris, son impact sur la vie des Franciliens et ses cons\u00e9quences sur l\u2019investissement immobilier sont \u00e9tudi\u00e9s par EXPATRIMO depuis 2016. Ces transformations vont avoir des cons\u00e9quences directes sur la vie des Parisiens, modifiant profond\u00e9ment les habitudes d\u2019habitation, de d\u00e9placement et de travail. Par ricochet, elles auront des cons\u00e9quences importantes sur l\u2019immobilier en Ile de France, avec une \u00e9volution des prix centr\u00e9e sur des localisation sp\u00e9cifiques. Regardons ensemble les avanc\u00e9es des chantiers et les pr\u00e9visions d\u2019ouverture de ligne..\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n

Par Hugues Martin *\u00a0<\/span><\/p>\n

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La r\u00e9novation du RER A<\/span><\/h2>\n

Le RER est l\u2019une des lignes de transport en commun les plus utilis\u00e9es au monde. Elle permet \u00e0 de nombreux franciliens de rejoindre les zones de l\u2019Ouest Parisien o\u00f9 sont localis\u00e9s de nombreux emplois. Alors que le trafic de la ligne A \u00e9tait fr\u00e9quemment interrompu par des incidents il y a une dizaine d\u2019ann\u00e9es, il est aujourd\u2019hui beaucoup plus fluide gr\u00e2ce aux changements de mat\u00e9riels roulants et surtout la r\u00e9fection des voies. Il faut rappeler que ces travaux tr\u00e8s importants sont effectu\u00e9s sur 5 ann\u00e9es, avec un arr\u00eat temporaire en Aout de 2016 \u00e0 2021. La r\u00e9novation de la Ligne A a permis une forte am\u00e9lioration du service, mais ce n\u2019est que le d\u00e9but des changements \u00e0 venir. Concernant des lignes existantes dans des zones d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s dens\u00e9ment construites, celle-ci n\u2019a eu que peu d\u2019impact direct pour l\u2019investisseur immobilier.<\/span><\/p>\n

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Extension Nord de la Ligne 14<\/span><\/h2>\n

L\u2019ouverture de la ligne 14 en 1998 a marqu\u00e9 une nouvelle \u00e8re du m\u00e9tro parisien, \u00e9tant la premi\u00e8re nouvelle ligne ouverte depuis 1937. La ligne automatique relie actuellement la Gare Saint-Lazare, \u00e0 Olympiades dans le 13eme arrondissement. Celle-ci est en cours de prolongement \u00e0 la fois au Nord et au Sud. L\u2019ouverture de la branche Nord jusqu\u2019\u00e0 Mairie de Saint-Ouen est imminente, pr\u00e9vue pour le 17 D\u00e9cembre 2020. Permettant de d\u00e9charger partiellement la ligne 13, elle sera \u00e9tendue \u00e0 Saint-Denis Pleyel dans un second temps. La cons\u00e9quence directe de l\u2019annonce de cette ligne a \u00e9t\u00e9 la construction de nombreux projets dans la ville de Saint-Ouen, dont la desserte vers Paris va se trouver grandement am\u00e9lior\u00e9e. Les prix sur cette commune ont augment\u00e9 de fa\u00e7on importante ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Parall\u00e8lement, le chantier de l\u2019extension de la ligne 14 du M\u00e9tro vers le Sud se poursuit. L\u2019objectif est une ouverture des 7 stations jusqu\u2019\u00e0 Orly en 2024. M\u00eame si cette ouverture est retard\u00e9e, elle a d\u00e9j\u00e0 un impact fort sur l\u2019offre et la demande de logement dans les villes de Kremlin-Bic\u00eatre, Gentilly et Villejuif o\u00f9 se trouveront les arr\u00eats les plus proches de Paris.<\/span><\/p>\n

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Extension du RER E jusqu’\u00e0 la D\u00e9fense<\/span><\/h2>\n

La ligne E du RER s\u2019arr\u00eate aujourd\u2019hui \u00e0 Saint-Lazare. Afin de faciliter les trajets Est-Ouest et de d\u00e9lester la ligne A, celle-ci va \u00eatre prolong\u00e9e \u00e0 l\u2019Ouest, vers la D\u00e9fense et Nanterre (ouverture pr\u00e9vue 2022). A Nanterre, la ligne croisera la ligne 15 du Grand Paris Express. Une seconde extension jusqu\u2019\u00e0 Mantes-la-Jolie est pr\u00e9vue \u00e0 l\u2019horizon 2024. Le creusement de la gare de la D\u00e9fense, localis\u00e9e sous le CNIT, donne lieu a des travaux titanesques destin\u00e9s soutenir le b\u00e2timent actuel sans en arr\u00eater son activit\u00e9, pendant la construction de la gare. Le prolongement de la ligne E du RER permettra une liaison directe entre l\u2019Est de la r\u00e9gion parisienne et les quartiers de bureaux de l\u2019Ouest parisien. Cette nouvelle facilit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s va permettre une liaison beaucoup plus rapide et aura pour cons\u00e9quence une augmentation des prix sur ces zones d\u2019habitation qui restent nettement moins cher que l\u2019Ouest parisien, car moins bien desservies. C\u2019est le cas notamment des villes de Villiers-sur-Marne ou du Raincy qui accueilleront d\u2019autres lignes de transports en compl\u00e9ment.<\/span><\/p>\n

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Trains et design du Grand Paris Express<\/span><\/h2>\n

Le design des m\u00e9tros du Grand Paris Express, fabriqu\u00e9 par Alstom Transport, vient d\u2019\u00eatre d\u00e9voil\u00e9 au cours d\u2019une exposition \u00e0 La Fabrique du M\u00e9tro \u00e0 Saint-Ouen. M\u00eame si le projet du Grand Paris ne domine pas l\u2019actualit\u00e9, celui-ci se d\u00e9veloppe aussi bien du c\u00f4t\u00e9 du mat\u00e9riel roulant que du c\u00f4t\u00e9 des infrastructures.<\/span><\/p>\n

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Gares du Grand Paris Express et ouverture de la ligne<\/span><\/h2>\n

M\u00eame si le confinement a retard\u00e9 les travaux, la construction du tron\u00e7on Sud de la ligne 15 entre Pont-de-S\u00e8vres et Noisy-Champs continue. La date de mise en service sera probablement retard\u00e9e de 2024 \u00e0 2025 mais les travaux de creusement des tunnels continuent.<\/span><\/p>\n

Les travaux les plus impressionnants sont certainement ce de la gare de Villejuif \u2013 Institut Gustave Roussy, o\u00f9 se croiseront les lignes 14 et 15 du m\u00e9tro. Un puit de 63 m de diam\u00e8tre et de 55 m de profondeur a \u00e9t\u00e9 creus\u00e9 pour y accueillir le croisement. Les vues des travaux sont tr\u00e8s impressionnantes.<\/span><\/p>\n

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Comment investir sur le Grand Paris\u00a0?<\/span><\/h2>\n

Les changements de la r\u00e9gion parisienne induits par la transformation de l\u2019offre de transports seront tr\u00e8s importants. L\u2019augmentation des prix ne sera cependant pas uniforme, d\u00e9pendant notamment de la proximit\u00e9 d\u2019une ligne ou d\u2019une gare. La proximit\u00e9 de certaines lignes, et de certaines gares reste cruciale dans le choix de l\u2019investissement. Les travaux d\u2019infrastructure de cette dimension sont souvent retard\u00e9s. Acheter un bien existant et le mettre en location est souvent un mauvais calcul\u00a0: offre de transport pas encore existante, nuisances li\u00e9es aux travaux, il est difficile de trouver et fid\u00e9liser un locataire dans ces conditions. Attendre la fin des travaux, c\u2019est aussi attendre des prix plus chers.\u00a0<\/span><\/p>\n

La nue propri\u00e9t\u00e9 temporaire offre un syst\u00e8me d\u2019investissement bien adapt\u00e9**. M\u00eame si les travaux d\u2019infrastructure sont retard\u00e9s, la livraison aura lieu bien avant la fin de la p\u00e9riode de nue-propri\u00e9t\u00e9 (15 \u00e0 18 ans) et le prix d\u2019achat n\u2019int\u00e8gre en g\u00e9n\u00e9ral pas encore l\u2019\u00e9volution du quartier. A la revente apr\u00e8s cette p\u00e9riode, l\u2019investisseur sera propri\u00e9taire d\u2019un bien \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une station de m\u00e9tro avec un quartier d\u00e9j\u00e0 am\u00e9nag\u00e9. C\u2019est la garantie d\u2019avoir une valeur de revente tr\u00e8s sup\u00e9rieure \u00e0 la valeur d\u2019achat et donc de faire une belle plus-value\u2026 sans avoir \u00e0 g\u00e9rer la location. C\u2019est une solution id\u00e9ale pour les Fran\u00e7ais d\u2019Asie car la proc\u00e9dure compl\u00e8te d\u2019achat peut se faire \u00e0 distance.<\/span><\/p>\n

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* https:\/\/www.expatrimo.com\/<\/a><\/span><\/p>\n

** https:\/\/www.expatrimo.com\/services\/investissement-immobilier\/nue-propriete-temporaire<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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