{"id":2996,"date":"2018-03-07T06:42:54","date_gmt":"2018-03-07T05:42:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.traitdunionmag.com\/?p=2996"},"modified":"2018-03-07T06:42:54","modified_gmt":"2018-03-07T05:42:54","slug":"inedit-a-hong-kong-une-ile-artificielle-pour-traiter-les-dechets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/?p=2996","title":{"rendered":"In\u00e9dit \u00e0 Hong-Kong : une \u00eele artificielle pour traiter les d\u00e9chets"},"content":{"rendered":"<p><em>Les habitants d\u2019Hong-Kong produisent 10.000 tonnes de d\u00e9chets par jour. Aujourd\u2019hui une grande partie est export\u00e9e en Chine et le reste enfoui dans trois sites situ\u00e9s dans les nouveaux territoires (NDLR. La Chine est le plus grand importateur de d\u00e9chets recyclables avec pr\u00e8s de 7.3m de tonnes de plastique import\u00e9es des pays industrialis\u00e9s). Apr\u00e8s des ann\u00e9es de discussions et au moment o\u00f9 la Chine annonce la fermeture de ses fronti\u00e8res aux d\u00e9chets, Hong-Kong signe un contrat de 31 milliards de HKD pour la construction d\u2019une usine de traitement des d\u00e9chets et de valorisation \u00e9nerg\u00e9tique avec la filiale belge <a href=\"http:\/\/www.keppelseghers.com\/en\/\">Keppel Seghers<\/a>. L\u2019usine sera situ\u00e9e sur une \u00eele artificielle de 16h au sud de l\u2019ile de Shek Kwu Chau, pr\u00e8s de Lantau. Interview exclusive avec un des chefs de projet Beno\u00eet Vanderborght de chez <a href=\"http:\/\/www.keppelseghers.com\/en\/\">Keppel Seghers<\/a>.<\/em><\/p>\n<p><strong>Propos recueillis par St\u00e9phanie Stiernon<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Trait d\u2019Union\u00a0: Que fait Keppel Seghers exactement\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>Beno\u00eet Vanderborght\u00a0: L\u2019entreprise cr\u00e9\u00e9e en 1974 en Belgique, rachet\u00e9e en 2002 par le groupe singapourien Keppel Corporation, est active dans l\u2019engineering du traitement des d\u00e9chets et leur valorisation \u00e9nerg\u00e9tique. Elle livre des usines de valorisation \u00e9nerg\u00e9tique (UVE) plus connues en anglais sous le nom de Waste-to-Energy (WTE) qui offrent la meilleure technologie disponible dans le traitement de d\u00e9chets via l\u2019incin\u00e9ration, le traitement des fum\u00e9es et la valorisation \u00e9nerg\u00e9tique comme la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ou de chaleur pour le chauffage urbain.<\/p>\n<p>Keppel Seghers, qui a une centaine de projets \u00e0 son actif, travaille principalement \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, notamment en Chine depuis la fin des ann\u00e9es 90 mais aussi en Scandinavie, en Europe de l\u2019Est (Pologne), en Am\u00e9rique Latine et au Moyen-Orient.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pouvez-vous nous parler du projet \u00e0 Hong-Kong\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>Ce projet &#8211; la construction d\u2019une usine int\u00e9gr\u00e9e dans la gestion du traitement des d\u00e9chets sur une \u00eele artificielle &#8211; est en discussion depuis une dizaine d\u2019ann\u00e9es. C\u2019est fin 2016 que le minist\u00e8re de l\u2019environnement de Hong-Kong (EPD\u00a0: Environmental Protection Department) a lanc\u00e9 un appel \u00e0 projet international auquel ont particip\u00e9 cinq consortiums. La lettre d\u2019acceptation a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9e en novembre 2017 par le consortium entre Keppel, en charge de la construction des infrastructures technologiques et Zhen Hua, une filiale de China Harbour Engineering Company Ltd, en charge de la construction de l\u2019ile artificielle. Le site comptera six incin\u00e9rateurs, trois centrales thermiques pour la conversion de la vapeur en \u00e9lectricit\u00e9, les b\u00e2timents administratifs, la partie pour le traitement des eaux (l\u2019usine est autonome) et un quai de d\u00e9chargement pour les containers. L\u2019usine traitera 3.200 tonnes de d\u00e9chets m\u00e9nagers par jour (soit environ 1\/3 de la quantit\u00e9 totale produite \u00e0 Hong-Kong) emmen\u00e9s par bateaux et en convertira la chaleur produite en \u00e9lectricit\u00e9 correspondant en moyenne \u00e0 480 millions kWh qui sera redistribu\u00e9e dans le r\u00e9seau.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Et pour le reste des d\u00e9chets\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>Nous parlons ici uniquement de la phase 1 d\u2019un projet de plus grande envergure men\u00e9 par Hong-Kong.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Quelles sont les nuisances de l\u2019incin\u00e9ration sur la population locale\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019incin\u00e9ration n\u2019est pas mauvaise pour la sant\u00e9 contrairement \u00e0 sa r\u00e9putation, entretenue par une d\u00e9sinformation. Les usines de traitement des d\u00e9chets sont soumises \u00e0 des normes tr\u00e8s strictes et beaucoup plus s\u00e9v\u00e8res que d\u2019autres usines industrielles car elles sont beaucoup moins facilement d\u00e9localisables. L\u2019usine de Hong-Kong sera soumise en termes d\u2019\u00e9mission aux r\u00e8gles les plus exigeantes\u00a0: les normes europ\u00e9ennes. Elles impliquent entre autres le traitement des fum\u00e9es avec cons\u00e9quences imm\u00e9diates en cas de non-respect des seuils d\u2019\u00e9missions\u00a0: l\u2019arr\u00eat de l\u2019usine et p\u00e9nalit\u00e9s pour l\u2019entreprise en charge de la maintenance.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Quelles sont les alternatives existantes \u00e0 l\u2019incin\u00e9ration\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>Aujourd\u2019hui, aucune alternative cr\u00e9dible \u00e0 \u00e9chelle industrielle n\u2019existe. Le citoyen peut toutefois diminuer sa quantit\u00e9 de d\u00e9chet en amont et am\u00e9liorer le tri des d\u00e9chets recyclables mais l\u2019incin\u00e9ration reste la meilleure technologie disponible pour les d\u00e9chets m\u00e9nagers ultimes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Quel \u00e9tait le but de votre visite \u00e0 Hong-Kong\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>Nous avons rencontr\u00e9 notre client EPD pour la premi\u00e8re fois. Ce projet n\u2019a fait l\u2019objet d\u2019aucune discussion ou n\u00e9gociation pr\u00e9alable au-del\u00e0 du cahier des charges de 2.000 pages.<\/p>\n<p>Nous sommes occup\u00e9s \u00e0 monter une \u00e9quipe sur place qui fera l\u2019interface entre les \u00e9quipes d\u2019ing\u00e9nieurs en Belgique et les partenaires sur place. Et nous avons finalement discut\u00e9 planning et d\u00e9livrables.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Quels sont les d\u00e9lais de livraison\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p>Le contrat a pris cours le 15 d\u00e9cembre 2017, le d\u00e9but des travaux de dragage est pr\u00e9vu pour le 3\u00e8me trimestre 2018 et le chantier naval commencera en parall\u00e8le pr\u00e8s de Canton. L\u2019usine devrait \u00eatre op\u00e9rationnelle en 2024.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.keppelseghers.com\/en\/\">http:\/\/www.keppelseghers.com\/en\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les habitants d\u2019Hong-Kong produisent 10.000 tonnes de d\u00e9chets par jour. Aujourd\u2019hui une grande partie est export\u00e9e en Chine et le<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":2972,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-2996","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infos-regionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2996"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2996\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2997,"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2996\/revisions\/2997"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}