{"id":1396,"date":"2016-04-30T10:00:09","date_gmt":"2016-04-30T09:00:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.traitdunionmag.com\/?p=1396"},"modified":"2016-05-01T09:41:34","modified_gmt":"2016-05-01T08:41:34","slug":"saft-double-sa-capacite-de-production-de-batteries-au-lithium-primaire-en-chine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/?p=1396","title":{"rendered":"SAFT double sa capacit\u00e9 de production de batteries au lithium primaire en Chine"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><em>Leader mondial sur le march\u00e9 des batteries au lithium primaire pour les compteurs intelligent, le groupe fran\u00e7ais a inaugur\u00e9 le 30 mars dernier sa nouvelle usine de Zuhai. Un investissement de 5 millions d\u2019euros pour un doublement de la capacit\u00e9 de production annuelle de 30 \u00e0 60 millions d\u2019unit\u00e9s.<\/em> <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Par Philippe Dova<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Depuis plusieurs ann\u00e9es, le Groupe SAFT conna\u00eet une forte croissance en Asie et plus particuli\u00e8rement en Chine dans les secteurs du ferroviaire, de l\u2019a\u00e9ronautique et des compteurs intelligents.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Principal fournisseur des compagnies a\u00e9riennes hongkongaises Cathay Pacific et Dragonair, il se positionne comme leader sur le march\u00e9 chinois de l\u2019aviation en fournissant des batteries aux avions de ligne Airbus et Boeing. Par ailleurs, depuis 2008, le consortium chinois COMAC utilise ses toutes derni\u00e8res batteries ULM (Ultra Low Maintenance) pour assurer l\u2019alimentation de secours de ses avions. Dans le ferroviaire, le succ\u00e8s est \u00e9galement au rendez-vous\u00a0: gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement d\u2019assemblage de syst\u00e8mes batteries dans son usine de Zuhai, SAFT fournit les principaux fabricants de trains en Chine. Le groupe a r\u00e9cemment gagn\u00e9 un important contrat avec le constructeur chinois CNR Changchun pour fournir des syst\u00e8mes de batteries embarqu\u00e9es destin\u00e9es aux nouvelles rames de la ligne West Island du MTR hongkongais et la ligne 6 du m\u00e9tro de P\u00e9kin. CSR Zhuzhou a par ailleurs int\u00e9gr\u00e9 des syst\u00e8mes batteries SAFT dans les rames de m\u00e9tro d\u2019Ankara ainsi que dans des trains de banlieue exploit\u00e9s en Malaisie. Des syst\u00e8mes batteries qui garantissent pendant 60 minutes l\u2019alimentation de secours des principales fonctions de commande et s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 bord des trains (freinage, d\u00e9tection de fum\u00e9e, \u00e9clairage de secours et ouverture des portes). Un carnet de commandes en forte augmentation face auquel la nouvelle usine de Zuhai arrive \u00e0 point nomm\u00e9. Par rapport \u00e0 la premi\u00e8re usine construite en 2006, la superficie du nouveau b\u00e2timent a \u00e9t\u00e9 quadrupl\u00e9e, passant de 3.000 \u00e0 12.000 m2 et l\u2019espace d\u00e9di\u00e9 aux batteries ferroviaires par cinq avec une surface de 2.000 m2. Des batteries \u00e0 base de nickel fabriqu\u00e9es \u00e0 Bordeaux et assembl\u00e9es \u00e0 Zuhai. 10.000 m2 sont consacr\u00e9s \u00e0 la production d\u2019origine de SAFT \u00e0 Zuhai\u00a0: les batteries au lithium primaire de diff\u00e9rentes tailles, destin\u00e9es au march\u00e9 chinois tr\u00e8s exigeant des compteurs. En 2014, la cent millioni\u00e8me batterie sortait de l\u2019usine et depuis, en d\u00e9pit d\u2019une capacit\u00e9 annuelle de production de 30 millions d\u2019unit\u00e9s et de plusieurs augmentations de la capacit\u00e9 de production, l\u2019ancienne usine ne disposait plus de la capacit\u00e9 suffisante pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande du march\u00e9. Fin 2016, la capacit\u00e9 de production de l\u2019usine inaugur\u00e9e le 30 mars sera de 60 millions d\u2019unit\u00e9s par an. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Un chiffre qui confirmera SAFT dans sa position de leader mondial sur le march\u00e9 des batteries au lithium primaire. Le groupe a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d\u2019affaires de 100 millions d\u2019euros en 2015 et d\u00e9tient 45\u00a0% de parts de march\u00e9. 45 millions de batteries au lithium primaire sont destin\u00e9es \u00e0 alimenter des compteurs d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, de gaz, d\u2019eau et de chaleur d\u00e9ploy\u00e9s par des gestionnaires de r\u00e9seaux locaux uniquement en Chine\u00a0!<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Au-del\u00e0 de l\u2019Empire du Milieu, le groupe fran\u00e7ais est leader mondial des batteries pour l\u2019espace (le robot envoy\u00e9 sur Mars est \u00e9quip\u00e9 de batteries SAFT) et la d\u00e9fense avec ses technologies Li-ion, d\u00e9ploy\u00e9es aussi dans les march\u00e9s du stockage d\u2019\u00e9nergie, des transports et des r\u00e9seaux de t\u00e9l\u00e9communications.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">SAFT ce sont plus de 4.100 salari\u00e9s pr\u00e9sents dans 19 pays et 14 sites de production dans le monde. Une r\u00e9ussite fran\u00e7aise pour une marque dont la connaissance du grand public se limite le plus souvent \u00e0 la pile SAFT Leclanch\u00e9 et \u00e0 ses campagnes publicitaires le long des nationales et \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision dans lesquels l\u2019A.D.N. de haute qualit\u00e9 et performance propres au groupe \u00e9tait \u00e9galement inscrit.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leader mondial sur le march\u00e9 des batteries au lithium primaire pour les compteurs intelligent, le groupe fran\u00e7ais a inaugur\u00e9 le<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1397,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-1396","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1396"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1396\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1400,"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1396\/revisions\/1400"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}