{"id":11866,"date":"2026-10-10T11:17:37","date_gmt":"2026-10-10T10:17:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/?p=11866"},"modified":"2026-10-10T11:17:39","modified_gmt":"2026-10-10T10:17:39","slug":"intelligence-artificielle-des-ecrans-au-monde-reel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.traitdunionmag.com\/?p=11866","title":{"rendered":"Intelligence artificielle\u00a0: des \u00e9crans au monde r\u00e9el"},"content":{"rendered":"\n

Voitures autonomes, livraison par drone, robot nettoyeur dans les centres commerciaux… En Chine, l\u2019IA s\u2019est install\u00e9e dans le monde r\u00e9el et ces innovations font d\u00e9j\u00e0 presque partie du pass\u00e9\u00a0! Au pays de Xi Jin Ping, une r\u00e9volution technologique, et bien plus encore, est \u00e0 l\u2019\u0153uvre. Patrice Nordey est bas\u00e9 \u00e0 Shanghai depuis 19 ans. Cet entrepreneur fran\u00e7ais analyse les dynamiques de la tech chinoise. Et cela va vite.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Propos recueillis par Anne-Claire Poignard<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Patrice Nordey<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L\u2019intelligence artificielle dans le monde r\u00e9el, cela veut dire quoi ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

C\u2019est ce qu\u2019on appelle l\u2019IA incarn\u00e9e. Dans une voiture sans chauffeur, c\u2019est tout ce qui permet l\u2019autonomie du v\u00e9hicule. Cela existe d\u00e9j\u00e0. En Chine, c\u2019est parti tr\u00e8s fort. Aux Etats-Unis, Tesla a lanc\u00e9 son robot taxi \u00e0 Austin. Dans la mobilit\u00e9, il y a aussi l\u2019autonomie de ce qui vole : c\u2019est l\u2019IA embarqu\u00e9e dans les drones qui permet des livraisons ultra rapides en 15-20min. Ensuite, il y a l\u2019IA embarqu\u00e9e dans les montres, les bagues, les lunettes. Tout cela, on conna\u00eet d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019IA s\u2019invite dans de nouveaux domaines ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Deux secteurs se d\u00e9veloppent. D\u2019abord, l\u2019IA dans les immeubles. L\u2019id\u00e9e c\u2019est d\u2019aller vers une gestion plus intelligente de l\u2019eau et de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 dans les h\u00f4pitaux, les \u00e9coles, les supermarch\u00e9s, les usines. Dans un horizon un peu plus lointain, il y a la robotique : industrielle (elle existe depuis 20 ans avec les logiciels), de services (petits robots mobiles pour nettoyer) et humano\u00efde (avec beaucoup d\u2019intelligence artificielle). L\u00e0 l\u2019horizon il est entre 5 et 10 ans. On va le voir arriver mais il faudra \u00eatre un peu patient.<\/p>\n\n\n\n

Quels sont les verrous techniques qui existent encore ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il y a d\u2019abord les limites de l\u2019IA en elle-m\u00eame. Les capacit\u00e9s de calcul ne sont pas suffisantes. Il faut d\u00e9velopper des puces plus puissantes et plus petites. L\u2019autre limite c\u2019est la compr\u00e9hension du r\u00e9el par le robot, ce qui rel\u00e8ve des donn\u00e9es d\u2019entra\u00eenement : apprendre \u00e0 verser un verre d\u2019eau, ouvrir une porte, appr\u00e9hender la gravit\u00e9 etc. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, l\u2019Homme a d\u00e9velopp\u00e9 l\u2019IA appliqu\u00e9e au langage (LLM). Mais le robot humano\u00efde ne comprend pas encore le monde physique. Il va falloir recr\u00e9er ce monde de donn\u00e9es. On est rentr\u00e9 dans une course.<\/p>\n\n\n\n

En quoi l’impact \u00e9conomique et soci\u00e9tal de cette IA mat\u00e9rielle sera-t-il diff\u00e9rent ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Kepler Robotics (Shanghai)<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il va \u00eatre beaucoup plus visible : les robots d\u2019accueil, les voitures sans chauffeurs etc. Je pense que cela va \u00eatre un choc. L\u2019id\u00e9e des robots taxis c\u2019est de d\u00e9velopper de la mobilit\u00e9. Mais la vision d\u2019Elon Musk c\u2019est d\u2019en faire une nouvelle classe d\u2019actifs : acheter un v\u00e9hicule et d\u00e9velopper un revenu avec les courses comme on le fait avec un appartement qu\u2019on met en location. Le retour sur investissement sera plus court. Au bout du 2e ou 3e<\/sup> robot taxi, le 4e<\/sup> ne co\u00fbtera plus rien. On ne va pas seulement vivre avec ces \u00e9l\u00e9ments. Les business models vont changer. Dans le domaine financier, aujourd\u2019hui 80% des v\u00e9hicules sont achet\u00e9s en leasing. De m\u00eame dans le futur, on n\u2019ach\u00e8tera pas son robot. Ce sont des classes d\u2019actifs nouvelles. Les assureurs vont cr\u00e9er des assurances autour de \u00e7a. Tout cela ce sera l\u00e0 dans les 5 ans.<\/p>\n\n\n\n

Vous documentez l’acc\u00e9l\u00e9ration fulgurante de la Chine dans ce domaine. Comment le hub de Shanghai est-il en train de transformer les robots humano\u00efdes en produits standardis\u00e9s pr\u00eats pour l’usine ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tout ce qui rel\u00e8ve de la robotique industrielle, autrement dit les grands bras articul\u00e9s, c\u2019est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9ploy\u00e9 \u00e0 grande \u00e9chelle ici. Aujourd\u2019hui les usines chinoises qui sortent de terre sont compl\u00e8tement robotis\u00e9es. Le robot humano\u00efde c\u2019est le secteur en plus forte croissante. 80% de ces robots sont fabriqu\u00e9s en Chine. On est au tout d\u00e9but d\u2019une vague.<\/p>\n\n\n\n

Comment se situe l\u2019Europe dans cette course \u00e0 l\u2019innovation ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si on regarde les chiffres, l\u2019Europe n\u2019est pas dans la course. Aucune soci\u00e9t\u00e9 europ\u00e9enne n\u2019est capable de challenger les leaders chinois et am\u00e9ricains en place. Quand on a des talents, ils ne restent pas en Europe. Exemple : la soci\u00e9t\u00e9 norv\u00e9gienne qui a cr\u00e9\u00e9 le robot NEO avec des mains capables d\u2019imiter la dext\u00e9rit\u00e9 humaine s\u2019est relocalis\u00e9e \u00e0 Palo Alto en Californie. Le probl\u00e8me de l\u2019Europe, c\u2019est moins un probl\u00e8me de talents que de capitaux et de vision. La Chine n\u2019a pas les capitaux des Etats-Unis, mais elle a une vision. La Chine a \u00e9tabli des plans il y a 20 ans qui ont anticip\u00e9 ce qui se passe aujourd\u2019hui.<\/p>\n\n\n\n

Comment mettez-vous votre expertise sur l\u2019IA au service des entreprises europ\u00e9ennes ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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AGIBOT (Shanghai)<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

On allie le conseil et la tech pour accompagner des marques, notamment de luxe, dans l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me num\u00e9rique chinois. Exemple : on a r\u00e9fl\u00e9chi avec une grande enseigne fran\u00e7aise \u00e0 l\u2019optimisation du temps pass\u00e9 par les clients dans les files d\u2019attente devant les magasins. En Chine, tout le monde est sur son mobile. On a donc d\u00e9velopp\u00e9 une appli sur WeChat pour identifier le client dans la file, pr\u00e9parer sa commande, mieux cibler ses attentes. On transforme ce temps d\u2019attente en exp\u00e9rience de marque. Pour une c\u00e9l\u00e8bre maison d\u2019ench\u00e8res fran\u00e7aise qui s\u2019est lanc\u00e9e en Chine il y a 8 ans, on s\u2019est demand\u00e9 comment on pouvait participer \u00e0 une vente depuis son canap\u00e9. On a cr\u00e9\u00e9 un programme sur WeChat qui permet l\u2019achat en ligne. Cela peut attirer un public plus jeune sur les ench\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

Vous accompagnez aussi les entreprises sur le terrain ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

J\u2019ai cr\u00e9\u00e9 Trajectry en 2024 avec une conviction : il y a plein de choses qu\u2019on ne peut voir qu\u2019en Chine. Donc on conseille nos clients dans un univers o\u00f9 c\u2019est disqualifiant de ne pas se transformer. On organise des \u00ab learning expeditions \u00bb pour les entreprises qui veulent s\u2019inspirer de ce qui se fait ici. On va voir les usines robotis\u00e9es, on teste les livraisons par drone, on exp\u00e9rimente des voitures Xiaomi chez des concessionnaires. R\u00e9cemment, on est all\u00e9s voir des robots capables de travailler en chambre froide par -30 degr\u00e9s dans le port de Shenzhen. Cela int\u00e9resse les acteurs de la logistique du froid.<\/p>\n\n\n\n

Patrice Nordey \u00e9tait invit\u00e9 \u00e0 la rentr\u00e9e par le club Frenchfounders \u00e0 Shanghai. Cr\u00e9\u00e9 en 2014 \u00e0 Miami, Frenchfounders est un r\u00e9seau business francophone international qui met \u00e0 disposition de ses membres et entreprises partenaires une plateforme digitale et une \u00e9quipe pour faciliter les \u00e9changes et cr\u00e9er des opportunit\u00e9s business.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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